| 张爱民.电力机车抱轴颈理论挠度值的简约计算及结构改造[J].新技术新工艺,2011,(4): .[.Parsimony Calculation and Structure Reformation of Hugging-axis Cervical's Theoretical Deflection in Electric Locomotive[J]2011,(4):.] |
| 电力机车抱轴颈理论挠度值的简约计算及结构改造 |
| Parsimony Calculation and Structure Reformation of Hugging-axis Cervical's Theoretical Deflection in Electric Locomotive |
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| DOI： |
| 中文关键词: 车轴 挠度 抱轴瓦 改造 |
| 英文关键词: |
| 基金项目: |
| 张爱民 |
| 西安铁路职业技术学院,陕西,西安,710014 |
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| 中文摘要: |
| 作为以抱轴瓦结构为电动机前悬挂方式的传统电力机车,抱轴瓦发热甚至熔化一直是影响该类机车运行安全的常见故障,无论从合金配比、间隙卡控、圆度与同轴度、表面光洁度、刮瓦工艺和油润等方面进行改进或是控制,轴瓦发热故障依然频繁发生.本文从机车车抽在机车落成后发生变形挠度入手,通过对车轴抱轴颈部分的挠度值计算,确定其对抱轴瓦装配的影响程度,并以此作为改造方向,对目前电力机车所使用的抱轴瓦形成了一个结构改造的设想. |
| 英文摘要: |
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